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臨近午間收盤,鐵路基建板塊崛起,中國中車等大漲。 [閱讀全文]

發改委消息,2018年9月,我國鐵路、公路、水運、民航完成客運量為15.04億人,比去年同期下降0.6%,完成旅客周轉量為2840.24億人公里,比去年同期增長4.4%。 [閱讀全文]

為深入推進鐵路運輸供給側結構性改革、滿足人民群眾日益增長的物流需求,11月11日至20日,中國鐵路北京局集團有限公司推出“雙十一”電商黃金周運輸服務,科學配置動車組預留車廂、高鐵確認車、普速列車行李車、快速貨物班列等多種運力資源,擴大“高鐵極速達”服務范圍,推出行李車冷鏈快遞、電商特快貨運班列冷鏈運輸等新服務,積極投身“雙十一”電商黃金周運輸。 [閱讀全文]

我國冷鏈市場發展歷經了數個重要節點,尤其以疫苗等新聞事件為突破點,表明了政府、企業、用戶對這一市場寄予的厚望和急切心情。 [閱讀全文]

根據中國鐵路上海局集團有限公司消息,4月10日起,長三角鐵路將實施新的列車運行圖,“復興號”進行大規模擴容,目前開行總數45列,調圖后增加至86列,其中京滬高鐵由現行的7對增至15對,按時速350公里運行。 [閱讀全文]

上周,鐵路運輸、餐飲、大賣場與超市、家庭日用品、建筑原材料、綜合電信運營商、石油與天然氣的煉制和營銷、多種公用事業、鋼鐵、百貨行業居強勢行業排行榜前十。 [閱讀全文]

前期召開的中央經濟工作會議上明確了,鐵路領域為2017年七大混合所有制改革領域之一,而近日國家層面再度明確2017年要在鐵路領域開展混合所有制改革;所以鐵路改革投資機會已經撲面而來,如何把握今天就來分析一下。 [閱讀全文]

中國鐵路總公司于17年第一個工作日在北京召開年度工作會議,新任總經理陸東福對鐵總新一年的工作目標和重點任務進行了部署。 [閱讀全文]

根據《國家發展改革委辦公廳關于明確中國鐵路建設債券政府支持性質的復函》(發改辦財金〔2011〕2482號),中國鐵路建設債券是經國務院批準的政府支持債券。 [閱讀全文]

2016年11月28日公告,公司控股子公司惠州深能投資控股有限公司以其子公司惠州深能港務有限公司為主體投資建設惠州港荃灣港區純洲作業區鐵路連接線項目,總投資預算人民幣28,893萬元,項目資金來源為自有資金35%,即10,113萬元,銀行貸款65%,即18,780萬元。自有資金10,113萬元,采取股東注資方式,按照股權比例,2016-2017年公司共需注資惠州深能投資控股有限公司4955.37萬元人民幣。 [閱讀全文]

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